这车不如凯美瑞/买凯美瑞不如

除了知名度不如丰田凯美瑞?现代第十代索纳塔还有什么不如它?

从审美上来看，个人还是比较倾向于凯美瑞 ，但是在内饰的空间利用率方面
，第十代索纳塔相对而言要比凯美瑞有着一定的优势，不过 ，由于第十代索纳塔采用了溜背造型，后排的头部空间
，表现的并不是非常充裕，只能说一般 ，动力方面
，第十代索纳塔提供5T和0T两款发动机，传动系统分别为7DCT和8AT变速箱 。

高速巡航噪音：凯美瑞表现最佳（67分贝） ，索纳塔（69分贝）略逊
，反映自吸发动机高转速噪音优势
。综合评分与市场定位美媒评测结果：索纳塔总得分194分，仅次于雅阁（排名第二） ，优于凯美瑞
，体现综合实力。配置优势：索纳塔在智能驾驶辅助和智能网联方面预计领先，可能成为其差异化竞争点 。

索纳塔的市场挑战品牌影响力不足 现代品牌在中型车市场的认可度仍低于丰田、本田 ，消费者可能因品牌溢价选取凯美瑞或雅阁。市场竞争激烈 除凯美瑞 、雅阁外
，亚洲龙凭借空间与费用优势快速抢占份额，索纳塔需差异化竞争（如运动化调校或智能配置）
。

被忽视的法系旗舰,底盘扎实操控好,哪里不如凯美瑞?

在配置上 ，新一代508L有着法系车不太均衡的弱点：高配很丰富，低配则一般。但是相比指导价贵2万多的凯美瑞入门级车型
，标致508L在配置上要丰富很多，特别是在操控辅助及自媒体配置方面优势明显 。此外 ，新一代508L更有自适应巡航
、夜视系统等39项高科技配置可供选装
。

雪铁龙C6是一辆被国人遗忘的法系旗舰
，2019年度全年销量仅为2431台，已经远低于主流车型动不动就月销过万的销量 ，成为了名名副其实的小众车型。从2016年国产到如今
，这将近4年的时间里面，雪铁龙C6在外观上一直没有什么大的改变 ，依然保持着法系那种低调稳重但又不失个性的造型特点 。

其实“法系车用料扎实、底盘稳健 ”这句话似乎有些“先入为主
”了
，它给人的第一印象就是只有法系车如此，别系车底盘就不稳健 、用料就不扎实么？诸如这种先入为主的概念还有很多的
。

DS7曾经靠着法国总统马克龙的“代言”火了一把。从设计上看 ，DS7应该算是最不像法系车的法系车
，一些天马行空的设计并没有体现在DS7的外观上 。除了头灯内可以旋转的三个发光单元外，整体的外观还是挺符合国人审美以及对于豪华感的预期的
。

高速稳不稳主要看底盘。底盘稳定性比较好的是法系车 ，其次是福特和大众，宝马能拿自己的发动机技术与标致雪铁龙换底盘技术那是有道理的
，开过法系车的人就知道法系车的底盘有多稳 。法系车品质很不错，激光焊接、空腔注蜡等汽车工艺 ，在人们的印象里仿佛这些都是德系车的专利了
。

丰田中级车铁粉买亚洲龙还是凯美瑞更好?

若追求性价比和更低费用
，推荐选取凯美瑞；若更看重空间和尺寸优势，且预算充足 ，亚洲龙是更好的选取。 以下是对两款车的详细对比分析：费用与性价比凯美瑞：0L车型指导价在198 - 198万元之间
，近来经销商基本无优惠，顶多赠送礼包 。

配置来看 ，显然帕萨特更有优势
，69万起售的车型就有8气囊和前后倒车雷达以及倒车影像和定速巡航等配置搭载，使用更加便捷舒适 ，而奥迪A4L要358万的车型才有倒车影像以及定速巡航等实用性配置
，相比之下帕萨特更有性价比。