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【央视新闻客户端】

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　　作为中国智能汽车前沿
，自动驾驶产业近期颇不平静。5月24日，特斯拉中国将FSD正式更名为“特斯拉辅助驾驶” 。而在5月21日 ，特斯拉已经宣布其监督版FSD（完全自动驾驶能力）已在包括中国在内的10个国家或地区开放使用
。

　　特斯拉的选择并非偶然。上海证券报记者近日采访获悉
，在人工智能等新科技的赋能下，中国自动驾驶产业正展现出前所未有的活力 ，关键技术持续突破
，L2级以上辅助驾驶渗透率快速提升，产业正加速从示范应用加速走向规模商业化 。同时 ，华为
、禾赛科技等产业链企业也正迎来强劲的发展新动能
。

　　特斯拉FSD加快进入中国市场

　　“官方还没有发布正式声明。你可以买
，但FSD暂时还不能开通 。 ”针对特斯拉监督版FSD登陆中国的说法，上海某特斯拉门店工作人员对记者说 ，目前国内买到的特斯拉搭载的辅助驾驶功能还是EAP（增强版自动辅助驾驶）
，与FSD差距大，只能实现自动泊车、跟车行驶 、自动换道等有限功能
。多位特斯拉用户对记者表示 ，如果FSD正式推出且价格合理，他们会考虑购买或按月付费使用。

　　5月21日
，特斯拉通过官方社交平台发文，公布监督版FSD在全球多个市场开放 。此次同步开放的地区覆盖北美
、亚太、欧洲多地 ，包括美国 、加拿大
、墨西哥、中国 、澳大利亚
、新西兰、韩国 、荷兰、立陶宛等
。

　　FSD全称为Full-Self Driving
，是特斯拉研发的自动驾驶系统，主要基于神经网络技术实现环境感知与车辆控制 ，通过数百万车辆视频片段进行模型训练。能够在驾驶员监督下
，智能
、精确地完成驾驶操作，包括路线导航、转向 、变道
、泊车等 ，但目前启用的功能仍需进行人为的监控 。

　　有接近特斯拉的人士对记者介绍
，监督版FSD目前只有小范围局部开放使用，并未真正在中国市场开放使用。监督版FSD此前已在国内约5000台特斯拉车辆完成灰度推送（仅将配置推送到几台服务器进行测试验证 ，并不保存数据到数据库）
，但此举还是很小范围的试验性质
。

　　5月25日，同济大学教授朱西产告诉记者 ，特斯拉FSD在中国市场推出的动作正在加速。近期，特斯拉在我国多地招聘智驾测试（实车测试）技师 。按照常规筹备流程
，测试完成后数据上报工业和信息化部，经确认后可向车主推送
。

　　为加速FSD在中国市场的落地 ，2026年2月
，特斯拉位于上海临港的AI训练中心已正式投入使用，完成了“数据存储—本地训练—算法优化
”的全链路本土化。

　　经历多年发展 ，中国汽车的智能驾驶水平已经有了长足的进步 。工业和信息化部新闻发言人陶青近日介绍
，2026年1月至2月，具备L2级组合驾驶辅助功能的中国乘用车新车渗透率已达到69.15% ，较2025年同期提升10个百分点
。这意味着
，在中国市场新销售的100辆乘用车中，就有超过69辆具备L2级组合驾驶辅助功能。

　　车百会研究院理事长张永伟对记者介绍 ，我国自动驾驶技术日趋成熟
，辅助驾驶整体成本已经较两年前下降40%至60% 。随着软硬件成本下降，10万元至20万元的新车已普遍搭载辅助驾驶功能
。同时 ，融合发展成为主流，以华为为代表的中国人工智能、信息通信等领域企业与汽车业打破壁垒
，呈现深度融合趋势。

　　业内专家表示，中国自动驾驶领域的发展可谓日新月异 。以特斯拉为代表的海外车企如果选择不进入中国市场 ，就会错失全球最大 、路况最复杂的智能驾驶应用场景和海量数据闭环
，算法迭代停滞，可能逐步被我国智驾阵营拉开代差
。所以 ，特斯拉正在全力推进FSD相关自动驾驶功能在中国市场的落地。

　　自动驾驶产业链成长潜力大

　　自动驾驶的加速度也给产业链企业注入强劲的新动能 。

　　华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志近期宣布
，华为乾崑智驾累计辅助驾驶总里