【宝马新款3系混动,宝马3系混动上市时间】

电动版宝马3系—ix3,WLTP续航460公里,可选装最新驾驶辅助技术

宝马已经确认，新的iX3将采用该公司最新的信息娱乐操作系统 ，未来可以在线升级。车内有一个13英寸的数字仪表盘和一个25英寸的中央显示屏 。宝马智能个人助理可以实现高级语音识别
，iX3还支持苹果CarPlay和Android Auto
。

宝马iX3内饰 自动驾驶方面，iX3搭载了宝马的自动驾驶辅助系统Pro ，就是新款宝马车型逐渐普及的L2级自动驾驶系统——基础功能是单车道居中向前行驶
，高级功能是指令式自动变道和低速拥堵路况的松手功能（60公里/小时速度以下可用，但驾驶员需要注视前方道路） ，这款车在速度超过70km/h时还能够自动变道行驶。

【太平洋汽车网】宝马3系有电动版，动力系统方面
，出于成本问题，或将不会采用宝马i4上的动力总成 ，转而使用iX3相同的第五代eDrive总成 。输出最大功率286马力
，峰值扭矩400牛米，电池或为74kWh ，在WLTP标准下预计有440公里的续航里程
。

续航方面
，宝马i4搭载一组容量80kWh的动力电池组，WLTP标准续航373英里（约为600公里） ，快充模式下可在35分钟内将电池电量充至80%。

宝马iX3 宝马iX3将会是首款采用第五代宝马eDrive电驱动系统的车型
，新车将会拥有74kWh电池容量，能够为该车带来WLTP工况下440km的续航里程 。同时 ，宝马iX3将于2020年率先在国内生产
，并且陆续向全球范围内提供车型。？相比近来已经上市的奔驰EQC和奥迪e-tron，宝马iX3公布的440公里续航并不输两位对手
。

充电功率可达150kW ，35分钟能够充至80%的电量，每6分钟可增加100公里续航。 宝马对BMW i4概念车寄予厚望
，新车将与BMW iNEXT联手，对抗特斯拉Model 3和Model X 。与此同时 ，宝马并未放弃燃油车
，与BMW i4同平台的燃油车还有4系；甚至于即将推出的BMW iX3，宝马也大方地承认它就是X3的纯电动版
。

2026年最值得买的10款新车

比亚迪海鸥：指导价98-58万 ，拥有405km快充续航
，实测能耗仅10kWh/100km，标配基础安全配置 ，适合预算有限的三口之家代步。吉利星愿：指导价88-88万
，纯电代步车型，410km续航可满足一周通勤 ，车机流畅 、空间表现出色
，月销超8万辆，市场认可度高 。

026年最值得关注的十款新车如下： 全新理想L9 Livis售价598万元 ，第二季度上市
。搭载4颗激光雷达与马赫100芯片（单颗算力1280 TOPS），支持800V全主动悬架
，CLTC纯电续航420km，综合续航超1500km ，适合追求长续航与高算力的用户。

026年汽车市场将会有众多令人瞩目的新车推出
，以下为你介绍10款值得关注的车型：特斯拉Model 3改款特斯拉一直是电动汽车领域的领军者 。预计2026年的改款Model 3会在续航上进一步提升，可能采用更先进的电池技术 ，使续航里程突破700公里甚至更高
。

宝马M3惨遭停产,难道是为了给混动版开路?

宝马M3停产并非完全为了给混动版开路
，而是受多重因素影响。宝马M3作为宝马运动精神的代表车型，其停产决定并非一蹴而就 ，而是受到了多方面因素的共同影响 。首先
，欧洲的WLTP（World Light Vehicle Test Procedure Cycle，全球轻型汽车测试程序）对宝马M3的排放提出了更为严格的要求
。

梅赛德斯奔驰AMG C63混动版采用0T发动机搭配电机 ，零百加速达9秒
，但空间因电池布局有所缩减，且定价策略调整后与宝马M3 xDrive持平。以下为具体分析：动力系统与性能表现混动系统构成：奔驰AMG C63混动版放弃了传统V8发动机 ，转而采用直列四缸涡轮增压发动机（0T）与电机组合 。

其实是，混动的发动机与普通版不同
，有些部件像宝马M系优化这款3T一样（如宝马M3的就是这台发动机的强化版），做了强化。据累计的行驶数据统计 ，反而是普通版更早出现了老化
，而混动版更耐久
。个人觉得有一定道理，因为衔接时发动机转速并不高 ，就像启停一样。

性能大玩家宝马3系放大招?宝马新款330e海外售价曝光

〖壹〗
、看点一：不知何时才能和国内消费者见面？约32万元起 宝马新款330e海外售价曝光 近日据海外媒体报道
，全新一代宝马3系的两款插混车型——330e即将在5月份登陆美国市场，其中后驱版本的330e起售价45545美元（约合33万元人民币） ，而四驱的330e xDrive起售价为47545美元（约合37万元人民币） 。

〖贰〗、消费税影响：现款宝马3系入门车型搭载6T涡轮增压发动机
，消费税率为5%；搭载5T涡轮增压发动机后对应税率仅为3%，下调了2个百分点
。以近来该车268万的售价计算 ，消费税率若下降2个百分点
，相当于降低6000元人民币左右。插电混动车型：新款3系还将推出一款插电混动车型，命名为330e 。

〖叁〗 、外观设计方面 ，新款宝马3系采用了新样式的头灯设计，内部的构造更具辨识度
，与家族其他最新产品相似，宝马标志性的双肾进气格栅看起来更宽一些 ，尾灯仍旧是“L”型设计
，不过看起来线条更加简洁
。

中期改款宝马3系车型解读

〖壹〗
、宝马3系改款车型只是增加了一些配置，其他方面与没有改款的车型是没有区别的。最大的变化就是外观以及内饰方面进行了细微的升级 。此次 ，新3系改款将增加了新340i
，代替现款335i车型，以及一款330e插电式插电混动版
。

〖贰〗、中期改款改动情况：从近来已经获取到的信息来看 ，中期改款宝马3系主要在配置 、外观、内饰和动力方面进行了改动。配置：新车将标配M运动套装
，增加摩天灰
、海岸蓝两种车身配色，并提供四种选取包 ，包括冬季套装、娱乐套装 、创新套装和舒适套装 。内饰方面
，黑色顶篷将会回归，并在部分车型上标配
。

〖叁〗
、中期改款宝马3系费用在299-399万元之间 ，全系上涨几千元不等，其变化主要体现在外观、内饰 、动力和配置方面
，涨价后性价比一般。

〖肆〗
、改款重点：中期改款未涉及动力系统升级，表明宝马认为现有组合已足够完美 ，资源集中于外观与科技优化 。市场定位：与换代奔驰C级正面竞争 费用策略：改款后车型预计定价较高
，且上市初期优惠有限，延续宝马3系一贯的市场态度。

〖伍〗、提供332330三种车型
。320/325车型动力与现款一致 ，满足日常驾驶需求。330车型动力输出调低
，推测因排放和油耗优化导致功率下降，但具体参数需官方确认 。上市信息新款宝马3系计划于8月26日成都车展正式上市 ，作为中期改款车型
，其在外观 、内饰及动力上的升级将进一步巩固其在豪华中型车市场的竞争力
。

〖陆〗
、上市信息：宝马内部人士表示，3系轿车作为宝马在华最为主销的车型之一 ，改款产品将在明年正式国产上市。外观方面前脸：中期改款车型对前脸的修改主要集中在大灯与保险杠设计上 。全新LED大灯的天使眼造型稍作修改
，与灯组整体造型更为融洽
。